记者从日前于天津市召开的京津冀财产协同专题事情组集会上获悉，本年上半年小米汽车将投产上市，今朝天津市共有40余家汽车零部件企业已经纳入小米以及抱负汽车供给系统，全市为北京整车企业配套的汽车零部件企业跨越120家。预会主管部分相干卖力人暗示，京津冀三地后续将出台相干政策，鼓动勉励区域内整车企业与零部件企业踊跃对于接，联手买通“堵点”，共促新能源以及智能网联汽车财产链做年夜做强。
新能源以及智能网联汽车财产链是京津冀三地联手经营财产协同的6条重点财产链之一，截至2023年末，京津冀汽车打造业范围以上企业有1198家，新能源以及智能网联汽车财产链图谱共梳理出链主企业29家、头雁企业139家、配套企业668家。2023年，三地汽车打造业业务支出9837.8亿元，同比增加10.0%；汽车整车产量273.9万辆，同比增加15.1%，此中新能源汽车产量26.6万辆。
“京津冀28家整车企业正于加快向新能源转型，2023年新能源汽车产量同比增加148.6%，2024年新能源整车产量将实现倍增。”出席集会的河北省工业以及信息化厅设备工业处卖力人向记者先容。
该卖力人先容，京津冀地域汽车财产立异活气强劲，拥有完备的汽车整车及焦点零部件设计、研发、验证系统。整车方面，京津冀地域乘用车、商用车品类齐备；零部件方面，车身体系、底盘体系、电气装备等财产链配套齐备、完备度较高。“于新能源及智能网联财产链条上，拥有国轩电池、沃尔沃策动机、纬湃电子、baidu、毫末智行、森思泰克、美泰电子等重点企业。上游配套支撑无力，河钢是天下第二年夜汽车用钢供给商，首钢（迁安）率先开发新一代超细晶高强车身外板UF钢；秦皇岛是海内最年夜的车用铝成品出产加工基地。”该卖力人称。
自联手绘制、梳理财产图谱以来，三地找出汽车芯片、线控底盘等22个“卡点”，电控体系、智能座舱等23个“堵点”。“缭绕这些‘卡点’与‘堵点’，三地将强化立异研发协同、强化区域招商协同，搭建汽车范畴专业化、高程度的产学研互助与立异办事平台，鞭策一批科技结果于京津冀孵化转化；要依托链玻会、世界智能年夜会等平台，吸引更多的长三角、珠三角配套企业入链。”市工业以及信息化����局设备工业处相干卖力人暗示。（吴巧君）
义务编纂：江蓬新
国     家    能     源     局    主     管 中  国  能  源  传  媒  集  团  主  办/赛博